哈尔滨阳明滩大桥坍塌事件调查结果 车辆严重超载引质疑

通车仅九个月的哈尔滨阳明滩大桥引桥(官方报告中称“群力高架桥匝道”)，在8月24日发生坍塌事故，造成三死五伤。据新华社报道，哈尔滨市安监局常务副局长刘星明在前天的记者会上表示，经专家组调查取证，导致大桥垮塌的直接原因是四辆货车严重超载，间接原因为交警未发现事故车辆经过其管辖路段，路政巡查工作出现疏漏以及事故货车在处罚后没按规定采取卸载措施。

“桥梁各项指标符合要求”

刘星明同时指出，调查组委托第三方对事故桥梁的墩柱钢筋保护层厚度、钢筋直径及抗拉力学性能等各项指标进行检测后发现，桥梁的各项指标均符合要求。而施工单位福建省交建集团工程有限公司经查也未发现问题。

在事发近一个月后姗姗来迟的调查结果，并没有平息各界的质疑。据《京华时报》报道，肇事车辆司机家属对调查结果并不认同，认为超载不能成为压垮大桥的唯一原因。家属也质疑，事发时四辆车都正常行驶，为何定性为交通事故?

多位路桥专家也认为，当局应该从桥梁的设计上追根溯源，而不应该把问题简单地归咎于超载。一名专家指出，事故桥梁的混凝土结构被改为稳定性较差的钢混结构，但调查报告中并未解释更改结构的原因。

不少中国网民也认为官方调查报告避重就轻，掩盖了桥梁的质量问题。微博网民“sunji7e”讽刺地说：“为了让豆腐渣工程能够被验收，降低验收标准是必要的，所以这绝对是合格品。”还有网民调侃称，对于调查结果“不管你们信不信，反正我是不信”。