麦当劳食言提价 成本压力为主因

麦当劳从1月12日起，在北京及全国范围内的餐厅调整了部分食品价格，涨价幅度在0.5元至2元之间。对此有网友发出了，“要吃趁现在，早晚还得涨”的感叹。

其实洋快餐涨价已经不是头一回了，从2010年下半年起，“洋快餐”就开始密集调整价格。去年1月，肯德基出现了30个月来的首次调价，单品涨幅0.5元~1元。在平静了半年后，麦当劳在去年7月证实部分产品提价0.5元~2元，理由是“结构性价格调整”。随后，肯德基的提价“加速”，分别在去年9月、10月进行了两轮调整，涨幅在0.5元~1元之间，先后涉及汉堡类产品、鸡肉配餐类产品和饮料。各大品牌开始了争相涨价的历程。

麦当劳提价的消息一出，不由得让人想到在1月初，麦当劳在香港的提价风波中，当被问及涨价是否会涉及内地时，麦当劳中国区发言人曾表示，目前没有加价的计划。如今，言犹在耳，但麦当劳却悄然提价了，可见在新的一年里，企业生产成本价格的上涨依然是推动物价上涨不容忽视的主要因素。

麦当劳在生产经营过程中，除店面租金成本以及职工的劳动力成本外，涉及最多的就是生产食品的原材料成本，包括粮食、肉、禽、蛋、奶等。粮食、肉、禽、蛋、奶等价格近些年来的上涨幅度是有目共睹的。最新数据显示，2011年居民消费价格总水平（CPI）全年上涨5.4%，其中食品价格上涨11.83%。在粮食生产连创八丰收的情况下，粮食、肉、禽、蛋、奶等食品价格却为何居屡创新高呢？

这主要是因为劳动力成本价格的上涨。粮食生产作为农产品中的劳动密集型产业，需要大量的劳动力，劳动力成本是食品成本的重要组成部分。但是，受城镇化发展以及计划生育等因素影响，农村劳动力短缺已成为一种客观事实。据报道，2011年劳动力成本上升三倍以上。这无疑会促使粮食等农产品价格上涨。此外，化肥，农药，饲料，柴油等价格的上涨也是推升粮食、肉、禽、蛋、奶等价格上涨不可忽略的因素。

另一方面，运输成本的上升也带动了食品价格的上涨。在我国，运输成本不仅包括汽车，火车，飞机，轮船等运输工具必须的成品油价格，同时还包括分布在各条高速公路上的收费站。我国成品油价格虽说与国际接轨，但涨多跌少是公认的事实。这也进一步加大了食品价格的上涨。

对于麦当劳的提价行为，肯德基方面虽然表示，暂无涨价计划，但由于食品及其他结构性成本的持续增长、员工薪酬上涨的压力、店铺租金的压力。在新的一年，肯德基等洋快餐或也将最终跟随麦当劳提价的步伐。